三菱Grendia EX系列柴油/ 石油氣叉車4-5.5噸

海獅機械最新引進三菱Grendia EX系列內燃叉車(叉车/ 鏟車/ 剷車/ Forklift/ Forklift truck)適應各種嚴酷的工作環境,
讓您能在狹小的倉庫、貨倉及工作台通道中仍能有效率地裝卸、堆垛、升降和作短距離貨運,
起重的同時其高可靠性及高動力帶來了極大的生產效益,趨近自動化生產表現,重新定義了產品應有的最高標準。

全線三菱燃油叉車系列已得到香港環保署對於「非道路移動機械的廢氣排放」最高標準的「綠色核准標纖」。

HSM presents the latest 叉車 model - 三菱GrendiaEX柴油石油氣4-5.5噸.

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叉車/ 鏟車系列選型

  • 柴油或石油氣/汽油兩用引擎
  • 負重能力由4噸至5.5噸
  • 起重提升高度由3米至7米
  • 不同長度的貨叉
  • 可配備側移、調距貨叉、傾翻車架、紙夾、推拉器等多種屬具
  • 特殊改裝例如密封駕駛室、防爆型等
  • 更多選型可向我們的業務代表查詢

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叉車/ 鏟車領先優勢

  • 叉車採用現代化的外型
  • IPS2系統:確保操作叉車的安全性
  • 全懸浮座椅:高駕駛舒適性
  • 電子錶板:全面監察叉車使用情況,及時發現故障
  • 低噪音及高抗振動性能:高駕駛舒適性
  • 一體式車架:高耐用性
  • 貨叉無沖擊下降設計:避免貨物受沖擊而損毀
  • 靜止轉向率100%:高駕駛靈活性
  • V型配重:叉車後方視野更廣
  • 懸浮式尾擔:降低振動、降低底盤負荷,提高使用壽命
  • 小轉彎半徑:需要空間更小,更加靈活
  • 出色的冷卻系統:散熱器對寬度的要求較低、有效冷卻面積更大
  • 動力強勁而環保的引擎:油耗低、噪音低、尾氣排放少
  • 單軸設計波箱:將機械零件摩擦減至最低,充分發揮動力
  • 雙剎車踏板(正常剎車及微動剎車):微動剎車可令操作員在狹窄空間下精確地使用叉車
  • 液壓油箱:吸油及高壓管路較短,提高液壓動力
  • 簡潔的油路及其他部件佈局:容易檢查、維修,並減低因佈局過於密集而產生的損耗

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海獅機械的優質服務

  • 我們為您推薦最合適叉車型號
  • 產品保用承諾
  • 專業強大的售後服務團隊
  • 精明付款方案
  • 靈活貨期安排

柴油、汽油/石油氣4-5.5噸

卓越的專業性能

GRENDIA EX的卓越性能可充分滿足專業人士的超高要求。

堅固的車身設計以及強悍的工作能力確保其廣泛的適應性。
此外, GRENDIA EX還擁有整體感更強、操作更靈活的座艙及作業系統、
以及三菱叉車始終追求的高安全性和環保性能,
這些新的價值使該車型在市場上具備了無與倫比的獨特性和競爭力。

GRENDIA EX – 為精益求精的專業人士度身訂造。

更為出色的環保性和耐用性
在嚴酷的環境下更顯實力、卓爾不凡

主動安全

離開座位時自動啟動的〝安全〞功能、
三菱獨有的車輛綜合管理系統得到進一步完善可防患於未然的三菱獨創車輛綜合管理系統〝IPS〞得到了進一步提升。該系統對操作員離開座位時的誤動作以及操作中的失誤等等各種情況預測防範,採取了各種細緻的安全措施,可確保操作員及客戶的工作現場遠離事故。

數字LCD儀錶盤

採用新的集成式數字LCD儀錶盤,可通過易於識別的數字顯示集中顯示行駛速度、載荷重量等運行狀況以及燃料剩餘、各種警告信息。

數字LCD儀錶盤
IPS2
主動安全

門架和行駛連鎖機構+自動手剎

確保操作員離席時安全的連鎖系統得到了進一步強化。在操作員離開座位時,除了可鎖定門架/行駛動作外,還能自動啟動停車制動裝置。可有效防止引發危險的誤操作及忘記拉手剎車(僅限平坦地面)。

門架和行駛連鎖機構+自動手剎
  • 可確保後方視野清晰的高位後組合燈
可確保後方視野清晰的高位後組合燈

下降鎖定+空檔安全保護

配備發動機未啟動時無法進行貨叉下降操作的鎖定功能,以及防止發動機啟動時車輛突然移位的空檔安全功能。

下降鎖定+空檔安全保護
  • 貨叉緩慢下降避免貨物受沖擊的緩沖功能
貨叉緩慢下降避免貨物受沖擊的緩沖功能

安全與穩定性能

特別設計的低重心車架,提高車輛負載能力,平衡性與穩定度。確保兩節門架提升5米不失載(實心胎),FD/G50N與G55N更可達到兩節門架提升5.5米不失載(實心胎)。

全新門架和車身 標配

特別設計的全新門架和車身,具備無與倫比的優秀視野。

全新門架和車身 標配

兼具良好的車體平衡和開闊的後方視野

繼承了GRENDIA系列的設計理念。採用尖形平衡重,使外觀、車體平衡、後方視野均得到了進一步改善。

兼具良好的車體平衡和開闊的後方視野

簡易稱重功能 標配

操作之前預知貨物重量,降低超載的可能性。
注意事項:
1) 只在2SP門架上配置
2) 以100KG為計量單位

靜止轉向率100%的全液壓式動力轉向系統

使後輪轉向角度和方向盤角度一致的球柄防錯位機構。

駕駛員認證 自動檔車標配

唯有掌握本車密碼方可駕駛,避免無關者操作,保護車輛安全。

駕駛員認證 自動檔車標配

油水分離報警 標配

當油水分離器中水的含量過高時將自動報警,充分保護車輛安全穩定運行。

卓越的貨物提升能力

環保 ─ 動力
以簡單的發動機構造,達到世界最高標準的低排放。

繼承已有良好業績的高可靠性發動機結構,以簡單的改良,實現了滿足最新排放標準的低排放。在滿足環保要求的同時,絲毫沒有降低耐久性和維護的便捷性。這些都充分體現了三菱叉車強大的技術實力。

符合2008年排氣標準的* 〝高可靠性柴油發動機〞

符合2008年排氣標準的* 〝高可靠性柴油發動機〞

無需採用共軌系統即可將NOX、PM、HC的排放量降到新標準以下。繼承了以往的簡單發動機結構,重量輕、故障率低、維修更方便,可發揮出卓越的耐久性和機動性。
*日本特定特殊自動車2008排放標準(包括越野車)

NOX (氮氧化物) 排放量

PM (微粒物質) 排放量

HC (碳氫化合物) 排放量

*以2003年排放標準值為100%

符合2007年排氣標準的* 〝三元觸媒消音器的汽油發動機〞

符合2007年排氣標準的* 〝三元觸媒消音器的汽油發動機〞
三效催化消音器

利用先進的電子控制系統將發動燃燒控制在最佳,降低了燃油消耗。同時採用可淨化排氣中有害成分的三元觸媒消音器(標配),實現了高功率和低環境負荷的兼願。
*日本特定特殊汽車2007年排放標準確(包括越野車)

高/低速切換速度限制器─雙速駕駛系統

可將行走速度的限制值任意設定為室外(高速)室內(低速)。
通過開關操作可進行一鍵式切換,
根據現場情況以最適當的模式進行運轉。

兼顧安全與效率,企業投資效益最大化。

調節方式:按開關選擇

*電噴汽油機標配/柴油發動機選配

高/低速切換速度限制器─雙速駕駛系統

*左表中的最高速以15km/h(高), 10km/h(低)表示,在實際操作中可按客戶要求設置。

強力/柔和雙動力模式切換─雙模動力系統

可根據作業切換強力(動力優先)/柔和(低油耗、低噪音)模式。選擇柔和模式時,與強力模式相比,在降低油耗和噪音的同時,
也進一步降低了廢氣排放。

同時具備動力性與經濟性,三菱叉車具備需要兩種叉車才能實現的功能。
強力模式:輸出動力最大化
柔和模式:低排放(下降約13%)
調節方式:按開關選擇
*電噴汽油機標配/柴油發動機選配

操作
操作舒適、安全可靠
令您坐上就不想下來

融合卓越的操作性和舒適性、專為專業人士設計的座艙

可有效降低長時間高強度作業下的疲勞感,確保操作員在行駛操作及判斷狀況時集中注意力。在設計上精益求精,即配備了豐富的、先進的操作性能,又實現了舒適的乘坐感。其便捷性和舒適性可完全滿足專業人士的需求。

融合卓越的操作性和舒適性、專為專業人士設計的座艙

01 靜止轉向率100%的全液壓式動力轉向系統
使後輪轉向角度和方向盤角度一致的球柄防錯位機構。

03 電動換向手柄
只需手指輕按即可輕鬆完成前進/空檔/後退的變速操作

05 踩踏式微動踏板
在寬闊的腳部空間內配置了微動操作性能優越的踩踏式踏板。

02 組合開關
信號燈和前照燈開關一體化的轎車風格開關。

04 帶臀部保護功能的全懸浮座椅
可根據體型及便於駕駛的姿勢進行位置調整及傾斜,配備安全帶報警裝置。另外配備了便於上下車的柔軟把手。

06 新型變速箱
採用前進2速/後退1速的自動變速箱。

可減輕駕駛疲勞的專業型[選配]

搭載指尖控制器,將手腕靠在臂座上,用手指就可以進行提升或傾斜操作,可大大減輕操作員的疲勞。

可減輕駕駛疲勞的專業型[選配]

可減輕駕駛疲勞的專業型[選配]

從發動機到變速箱,動力系統全部用具有良好吸振性的橡膠支架支撐,實現了頂級的低振動和低噪音性能。

信息時代的叉車

卓越的信息技術,是物流設備運用的力量倍增器。所有的一切,客戶都可以一目了然,一切盡在掌握。

信息技術包括:

新款面板- 完全數字式儀錶 NEW增加的新功能:

─ 駕駛員認證(標配) ─ 油水分離報警(標配)
─ 歷史故障顯示(標配) ─ 數字顯示速度(標配)
─ 時鐘(標配) ─ 超速警告(標配)
─ 變速箱油溫報警(標配) ─ 燃油不足報警(標配)
─ 發動機低油壓報警(標配) ─ 保養間隔提示(標配)

─ 速度表
─ 行駛方向指示
─ 故障歷史記錄等…

選裝功能:
─ 簡單稱重

儀錶盤的版面設計

屏幕的基本顯示
1 液晶屏
2 三個按鈕
3 警告燈

液晶屏幕的基本顯示

1 行駛方向指示
2 符號,標記顯示區域
3 主顯示區域
4 時鐘/小時讀數
5 燃油表
6 水溫表

故障歷史記錄

1 故障碼/故障符號
2 警告燈
3 短按△鍵:
老故障→新故障
4 短按▽鍵:
新故障→老故障

1 故障歷史
2 故障代碼
3 小時讀數

三個按鍵同時長按:
顯示以上符號或返回初始屏幕

無故障代碼記錄

車身堅固

兼顧高剛性和寬視野的門架設計

採用抗扭轉負載、抗彎曲負載能力強的門架導軌截面形狀以及超厚高強度鋼、球面襯套等,實現了極高的門架耐久性。此外,還優化了門架、油缸、鏈條的布局,使前方視野更開闊。

兼顧高剛性和寬視野的門架設計

經久耐用的鋼制腳蹬

採用結實耐用、無需擔心裂紋的敝開式鋼制腳蹬。腳蹬位置低,上下車更方便。

經久耐用的鋼制腳蹬

堅固的車架和低重心車體設計

採用最新的應力解析系統和業績良好的製造技術,創造出高耐久性車架。進一步降低了車體重心,在重作業時及裝備屬具時具有更高的穩定性。

堅固的車架和低重心車體設計

可輕鬆承載重負載的轉向機構

雙鉸鏈環、鑄造一體型外殼等的採用大大強化了轉向機構。即使是重負載也能輕鬆載運,可發揮高超的機動力。

可輕鬆承載重負載的轉向機構

兼具良好的車體平衡和開闊的後方視野

繼承了GRENDIA系列的設計理念。採用三角形平衡重,使外觀、車體平衡、後方視野均得到了進一步改善。

兼具良好的車體平衡和開闊的後方視野

高效冷卻系統

實現了大面積散熱器芯、低噪音冷卻風扇和消音器的最佳配置,提高了冷卻效率。可有效防止過熱,提升發動機的耐久性。

車身堅固

保養
輕鬆保持車輛最佳狀態
追求更方便的維護及低運行成本

保養 輕鬆保持車輛最佳狀態 追求更方便的維護及低運行成本

三菱通過追求維護的便捷性和維護間隔的延長來縮短停車時間,實現運行成本的降低。可將操作員及經營者的負擔降到最低,使車輛始終保持最佳狀態。

維護點的集中配置

採用全開式發動機罩以及更易於拆裝的側蓋和駕駛室地板確保了足夠的作業空間。維護點集中配置在容易觸及的位置,維護檢查工作更便捷、安全。

剎車更易於維護

標配全新設計的易維護剎車裝置,無需分解輪轂及剎車鼓。可將維護所需的時間及成本減少一半。

剎車更易於維護

採用容易拆卸的2片式散熱器蓋,散熱器周邊的開口部更寬闊,更便於進行維護作業。

剎車更易於維護

大幅度延長維護間隔

將發動機油的更換周期從200小時延長到500小時,延長了維護間隔,實現了更低的運行成本。
*因使用狀況而有所不同。需要更換剎車油(本公司指定)。
▓發動機油更換週期(使用本公司指定發動機油時)
以往車輛: 200小時
Grendia EX: 500小時

MITSUBISHI Logistic Solutions
為高效、經濟的車輛運行及應用體制提供幫助的三菱獨家解決方案

MITSUBISHI Logistic Solutions 為高效、經濟的車輛運行及應用體制提供幫助的三菱獨家解決方案

以實測數據為基礎,
對作業現場所有車輛
的運行狀況進行調查
分析,根據現場的規
模及作業需求 提出
最佳的車輛應用
( 規格、台數、配置等 )
計劃。
為降低物流成本、
提高利潤率提供支持。

*圖片只供參考,一切以實物為準。